液壓系統廠商-力建加煤液壓系統-平臺液壓系統廠商
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指(zhi)在液(ye)壓(ya)缸內部油液(ye)從高壓(ya)腔(qiang)通(tong)(tong)過各種間隙(xi)向低壓(ya)腔(qiang)泄漏。當然,如能通(tong)(tong)過正(zheng)規(gui)的測量程序來判斷(duan)則(ze)更好。引起此處內漏的主要(yao)原因:
1.缸(gang)套內壁和活(huo)塞磨損致使間隙(xi)增大超差,造成高低(di)壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨(mo)損、劃傷、老化致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)受力不當或導(dao)向套與活塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)之間的間隙較(jiao)大時,使活塞(sai)(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一(yi)方,活塞(sai)(sai)(sai)的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套內(nei)壁加工(gong)時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或(huo)使(shi)用中局(ju)部磨損(sun)導致內(nei)漏。因此(ci),當(dang)有內(nei)漏時,應首先對各(ge)配合零(ling)件(jian)進行嚴格檢查(cha)。
缸(gang)套的(de)(de)修(xiu)復多采用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)方法(fa),然后(hou)配以加(jia)(jia)大直徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關資料(liao),若新(xin)(xin)更(geng)換(huan)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)封圈(quan)能用(yong)(yong)3個(ge)月左右(you),則新(xin)(xin)加(jia)(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)(ying)比原來增大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左右(you),則新(xin)(xin)加(jia)(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑尺寸應(ying)(ying)比原來增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑可(ke)以有(you)效(xiao)地提高(gao)密(mi)(mi)封圈(quan)的(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇邊緊貼(tie)在缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上起到初始密(mi)(mi)封的(de)(de)作用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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液壓(ya)泵(beng)(beng)是把原動機(ji)（電(dian)動機(ji)、內燃機(ji)等）傳遞(di)的機(ji)械(xie)能(neng)轉換為(wei)液壓(ya)能(neng)的機(ji)械(xie)裝置(zhi)。各類液壓(ya)泵(beng)(beng)構成泵(beng)(beng)送作用的元(yuan)件(jian)不同(tong)，但泵(beng)(beng)送原理是相同(tong)的，所有的泵(beng)(beng)在吸油側容積增大，在壓(ya)油側容減小。液壓(ya)系統(tong)中使用的泵(beng)(beng)均為(wei)容積式泵(beng)(beng)，有許多(duo)類型(xing)，其(qi)中典型(xing)的有：
液壓泵(beng)流(liu)(liu)量是(shi)否可調節分(fen)為(wei)：變量泵(beng)和定量泵(beng)。輸出流(liu)(liu)量可以根據需要來調節的(de)(de)稱(cheng)為(wei)變量泵(beng)，流(liu)(liu)量不能調節的(de)(de)稱(cheng)為(wei)定量泵(beng)。按液壓系統中常用的(de)(de)泵(beng)結構分(fen)為(wei)：齒輪(lun)泵(beng)（含擺線(xian)泵(beng)）、葉片(pian)泵(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)和螺桿泵(beng)等。液壓泵(beng)的(de)(de)分(fen)類(lei)
泵站是液壓(ya)系統(tong)的，一個性能(neng)、設(she)計有效的液壓(ya)機泵站對(dui)機器設(she)備的性能(neng)、使用(yong)壽命、應(ying)用(yong)成本、維修(xiu)抗(kang)壓(ya)強(qiang)度會產生尤(you)為重要的影響。因此在要想(xiang)液壓(ya)系統(tong)平穩運行，液壓(ya)系統(tong)應(ying)該選擇一個質量可靠的泵站！
按(an)實現速(su)度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分(fen)為(wei)閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)的開度來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速(su)度。按(an)節(jie)(jie)流(liu)(liu)口(kou)與執行器(qi)的相對位(wei)置可分(fen)為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比如壓路機、裝載機的轉向(xiang)系統(tong)。
泵控系統是通過(guo)改變(bian)泵的(de)排(pai)量(liang)(liang)來控制(zhi)流量(liang)(liang)，從(cong)而控制(zhi)速度，效率較高(gao)。
液壓系統的技(ji)術特(te)點
液(ye)壓系統(tong)作(zuo)為一種傳動技術，有其突出(chu)的(de)優點：
能(neng)產生很大(da)的力，而且(qie)控制容易(yi)。
可(ke)以用(yong)泵很(hen)(hen)容(rong)易地得(de)(de)到(dao)很(hen)(hen)高的(de)(de)壓(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油，把此壓(ya)力(li)油送入液(ye)壓(ya)缸(gang)后即可(ke)產(chan)(chan)生(sheng)很(hen)(hen)大(da)的(de)(de)力(li)。例如令缸(gang)徑(jing)為(wei)30CM、壓(ya)力(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)力(li)可(ke)達(da)1413KN。液(ye)壓(ya)技術之(zhi)所以廣泛地應用(yong)于壓(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)鑄(zhu)機(ji)、注塑(su)機(ji)上(shang)，就是因為(wei)可(ke)以簡單地得(de)(de)到(dao)這樣大(da)的(de)(de)力(li)。
