
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
活塞式液(ye)壓缸的工作原(yuan)理
它只在活(huo)塞(sai)的(de)一側設(she)有(you)活(huo)塞(sai)桿(gan),因(yin)而(er)兩腔(qiang)(qiang)的(de)有(you)效作用面積(ji)不(bu)同(tong)。在供油(you)量相同(tong)時,不(bu)同(tong)腔(qiang)(qiang)進(jin)油(you),活(huo)塞(sai)的(de)運動(dong)速(su)度不(bu)同(tong);在需克(ke)服(fu)(fu)的(de)負載力(li)相同(tong)時,不(bu)同(tong)腔(qiang)(qiang)進(jin)油(you),所(suo)(suo)需要(yao)的(de)供油(you)壓(ya)力(li)不(bu)同(tong),或者(zhe)說在系(xi)統壓(ya)力(li)調定后,環衛(wei)垃圾車液壓(ya)缸兩個方向(xiang)運動(dong)所(suo)(suo)能克(ke)服(fu)(fu)的(de)負載力(li)不(bu)同(tong)。





③ 從管路進入的(de)異物,有多種情況。
a.清洗(xi)(xi)(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)好以后(hou)進(jin)行(xing)清洗(xi)(xi)(xi)時(shi),不應通(tong)過缸體(ti),必須在(zai)缸體(ti)的(de)(de)油(you)口前邊加(jia)裝(zhuang)旁通(tong)管(guan)(guan)路(lu)。這一點很重要(yao)。否則,管(guan)(guan)路(lu)中(zhong)的(de)(de)異物(wu)將(jiang)進(jin)入缸內,一旦進(jin)入,即難以向外排除,反而變成向缸體(ti)內輸送(song)異物(wu)了。再者(zhe),清洗(xi)(xi)(xi)時(shi)要(yao)考慮(lv)安(an)裝(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)中(zhong)所(suo)進(jin)異物(wu)的(de)(de)取出(chu)方法。此外,對(dui)管(guan)(guan)內的(de)(de)腐蝕(shi)等在(zai)管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)之前即應進(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)(xi)(xi)等手續(xu),必須完全去掉銹蝕(shi)。
現象(一):串漏(lou)
原因:
1.壓力(li)迅速(su)上升或者缸(gang)壁膨脹,油液進入間隙,壓力(li)形成對密(mi)封(feng)的下行作用(yong),串漏形成
2.密封環未設計泄壓槽(cao)
防止措施:
1.密封(feng)環設(she)計留有泄(xie)壓(ya)(ya)槽,油液通過泄(xie)壓(ya)(ya)槽,填充溝槽從而壓(ya)(ya)縮O形圈,產生密封(feng)
原因:
1.運動速度太快(kuai)
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉(zhuan)
防止措施:
1.改用(yong)唇(chun)形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動
3.修改滑(hua)動面粗(cu)糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓縮(suo)率太(tai)大(da):沒(mei)有(you)考慮到(dao)材料由(you)于熱量及化學介質引起(qi)的變形,或由(you)于壓力過大(da)引起(qi)
防止措施:
1.溝(gou)槽的設(she)計應(ying)考慮到材料由于(yu)溫度及化學介(jie)質引起的變形

李建波先生
手機: