液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻(zu)力會(hui)時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先(xian)修磨(mo)(mo)液壓缸，再(zai)按配(pei)合要(yao)求配(pei)制活塞，修磨(mo)(mo)活塞桿，配(pei)置導(dao)向套。
(3)液(ye)(ye)壓泵或(huo)液(ye)(ye)壓缸進(jin)入(ru)空(kong)氣(qi)。空(kong)氣(qi)壓縮或(huo)膨(peng)脹會造成活(huo)塞滑移或(huo)爬行。排(pai)除措施是檢查液(ye)(ye)壓泵，設(she)置專門的排(pai)氣(qi)裝置，快速(su)操作全行程(cheng)往(wang)返數次排(pai)氣(qi)。
(4)密封件(jian)質(zhi)量(liang)與(yu)滑移或爬(pa)行有直接關系(xi)。
①油(you)缸(gang)內有殘留空氣(qi),工作介(jie)質形成彈性體排(pai)除方法:充分排(pai)除空氣(qi);檢查液壓泵(beng)(beng)吸油(you)管直(zhi)徑是否(fou)太(tai)小,吸油(you)管接(jie)頭密(mi)封要好(hao)，防止泵(beng)(beng)吸入(ru)空氣(qi).
②密(mi)(mi)封摩擦力過大排除方法:活塞桿與導(dao)向(xiang)套采(cai)用H8/f8的(de)配(pei)合,密(mi)(mi)封圈(quan)槽(cao)的(de)深度(du)和寬(kuan)度(du)嚴格按尺寸公差做出;如(ru)用V形(xing)密(mi)(mi)封圈(quan)時，調(diao)整密(mi)(mi)封摩擦力到適中程度(du)。
③液(ye)壓缸(gang)滑動(dong)部位有(you)嚴重磨損、拉傷和咬著現象(xiang)。
a.負載和液壓(ya)缸(gang)定心不良。
b.安裝(zhuang)支(zhi)架安裝(zhuang)調整(zheng)不良(liang)。排除方法:重新裝(zhuang)配后仔(zi)細找正,安裝(zhuang)支(zhi)架的剛度要(yao)好(hao)：
c.橫向(xiang)載荷大. 排除方(fang)法(fa):設法(fa)減小橫向(xiang)載荷,或提高液壓缸(gang)承受(shou)橫向(xiang)載荷的能力。
d.缸筒(tong)或活塞組(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部(bu)位，變(bian)形(xing)嚴重(zhong)時需(xu)更換(huan)有關組(zu)件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電化學(xue)反應(ying).排除方(fang)法:重新更換電化學(xue)反應(ying)小的(de)材料或更換零件。
f.材(cai)(cai)質不良(liang)，易(yi)磨損、拉傷、咬死(si).排除方法:更換材(cai)(cai)料，進行恰當的熱處理(li)或表面(mian)處理(li)。
g.油液中(zhong)雜質多.排除方法(fa):進行清(qing)洗后換液壓(ya)油及濾油器。
④活塞(sai)桿(gan)全長或(huo)局部彎曲排除方法：校正活塞(sai)桿(gan)；臥(wo)式(shi)安(an)裝液壓缸(gang)的活塞(sai)桿(gan)伸出長度過長時應加支(zhi)承。
⑤缸筒內孔(kong)與導向套的同(tong)軸(zhou)度不(bu)好(hao)而(er)引起別勁現象產生(sheng)爬行(xing).排除方(fang)法：保證(zheng)二者同(tong)軸(zhou)度。
⑥缸筒孔徑(jing)直(zhi)線性不(bu)良（鼓形、錐度等）.排除(chu)方法：鏜磨修復，然后(hou)根(gen)據鏜磨后(hou)缸筒的孔徑(jing)配活塞(sai)或增裝O形橡(xiang)皮(pi)封(feng)油環。
⑦活(huo)(huo)塞(sai)桿兩(liang)端螺母拼得太緊(jin)，使其同(tong)軸度不(bu)良。排除方法：活(huo)(huo)塞(sai)桿兩(liang)端螺母不(bu)宜拼得太緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活(huo)(huo)塞(sai)桿處于自然狀態。
、液(ye)壓缸低速爬行(xing)的現象
液(ye)壓缸的(de)活塞(sai)桿(gan)在(zai)油壓的(de)作用(yong)下伸出或縮回時(shi)，經(jing)常(chang)出現(xian)(xian)速(su)度不均勻現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)，并有(you)時(shi)伴有(you)振動(dong)(dong)和異響(xiang)，從而引起整個液(ye)壓系統(tong)的(de)振動(dong)(dong)，并帶動(dong)(dong)主(zhu)機其它部件振動(dong)(dong)，在(zai)主(zhu)機調(diao)試(shi)過程中經(jing)常(chang)出現(xian)(xian)，有(you)時(shi)速(su)度快了，這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系統(tong)管路(lu)引起這種現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)以(yi)外(wai)，液(ye)壓缸自身(shen)產(chan)生(sheng)的(de)振動(dong)(dong)也經(jing)常(chang)引發此類現(xian)(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體而產(chan)生(sheng)的低速(su)爬行，由(you)于氣(qi)(qi)體混在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)油中(zhong)，在(zai)(zai)壓(ya)(ya)力的作用下，容器內體積變化，在(zai)(zai)高壓(ya)(ya)作用下甚至(zhi)發生(sheng)氣(qi)(qi)體瞬間，從而引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速(su)度不穩定。
