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供應信息(xi)
7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸
7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠-費縣液壓缸-力建車輛用液壓缸

 威海力(li)建液(ye)壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

 業(ye)務(wu)熱(re)線(xian):

  QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

油(you)缸(gang)(gang)(gang)是(shi)(shi)工(gong)程機械主要部(bu)件,傳統的加(jia)工(gong)方法是(shi)(shi):拉削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體——精(jing)(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體——磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體。采用(yong)滾壓(ya)(ya)方法是(shi)(shi):拉削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體——精(jing)(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體——滾壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)體,工(gong)序是(shi)(shi)3部(bu)分(fen),但時間上(shang)對(dui)比:磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體1米大(da)概(gai)在1-2天的時間,滾壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)體1米大(da)概(gai)在10-30分(fen)鐘(zhong)的時間。投入對(dui)比:磨(mo)床(chuang)或(huo)絎(heng)磨(mo)機(幾萬——幾百萬),滾壓(ya)(ya)刀(1仟(qian)——幾萬)。滾壓(ya)(ya)后,孔表(biao)面(mian)粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,









活塞(sai)式(shi)液壓缸根據其使(shi)用要(yao)求不同可分為雙桿(gan)式(shi)和單桿(gan)式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一(yi)根(gen)直徑相等(deng)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang),它一(yi)般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成。根(gen)據安裝(zhuang)方(fang)式(shi)不同可分為缸(gang)(gang)筒固定(ding)式(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)式(shi)兩種(zhong)。

雙桿(gan)活塞(sai)缸。它的進、出口布置(zhi)在(zai)缸筒兩端(duan),活塞(sai)通過活塞(sai)桿(gan)帶(dai)動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)臺移動(dong),當(dang)活塞(sai)的有效行程為l時(shi),整個工(gong)(gong)作(zuo)臺的運動(dong)范圍為3l,所(suo)以(yi)機床占(zhan)(zhan)地面(mian)積(ji)大,一般適用于(yu)小(xiao)型機床,當(dang)工(gong)(gong)作(zuo)臺行程要求較長時(shi),活塞(sai)桿(gan)固(gu)定的形(xing)式,這時(shi),缸體與工(gong)(gong)作(zuo)臺相連(lian),活塞(sai)桿(gan)通過支架固(gu)定在(zai)機床上,動(dong)力由缸體傳出。這種安裝形(xing)式中,工(gong)(gong)作(zuo)臺的移動(dong)范圍只等于(yu)液壓缸有效行程l的兩倍(bei)(2l),因此占(zhan)(zhan)地面(mian)積(ji)小(xiao)。進出油口可以(yi)設(she)置(zhi)在(zai)固(gu)定不動(dong)的空心的活塞(sai)桿(gan)的兩端(duan),但必(bi)須使用軟管連(lian)接。

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活(huo)塞頭靠經唇口(kou)側加(jia)開泄(xie)壓孔或者改用組合(he)類雙(shuang)作用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系(xi)統內有(you)殘留空氣在運行時,空氣在密封處(chu)聚集壓(ya)縮升溫產生密封焦燒碳化

防止措施:

1.在油(you)(you)缸起動之前,盡量排盡油(you)(you)缸內空氣

2.油缸起(qi)動(dong)時,不(bu)要立即開到高速

3.當(dang)用U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂,以(yi)防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過長超過庫存期限導致(zhi)材料老化

防止措施:

1.降(jiang)低溫度,或者更換耐高溫密封(feng)件(jian)材料

2.更改介質或更改耐介質的(de)密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密封件長時間暴露在大氣中,嚴格按照(zhao)密封庫存(cun)要求對(dui)密封進行保存(cun)


李建波先生

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