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供應(ying)信息(xi)
CDCG350系列重載液壓缸定制-力建液壓缸
CDCG350系列重載液壓缸定制-力建液壓缸

 威海力(li)建液壓設備廠(chang)

經營模式(shi):生產(chan)加工

地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園

主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

 業務熱線(xian):

QQ:3049278720 

產品(pin)詳情(qing) 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

③ 缸體內表面(mian)所鍍(du)硬鉻(ge)層(ceng)發(fa)生剝(bo)離一般認為,電鍍(du)硬鉻(ge)層(ceng)發(fa)生剝(bo)離的(de)原因如(ru)下。

a.電(dian)鍍(du)層黏結不(bu)好。電(dian)鍍(du)層黏結不(bu)好的主要原因是:電(dian)鍍(du)前,零件的除(chu)油脫(tuo)脂處理不(bu)充分;零件表面(mian)活化處理不(bu)干凈(jing),氧(yang)化膜層未去除(chu)掉。

 b.硬輅層磨損(sun)。電鍍(du)硬鉻層的磨損(sun),多數是由于活塞的摩擦(ca)鐵粉的研磨作用(yong)造成的, 中間夾有水(shui)分時,磨損(sun)更(geng)快(kuai)。(威海力建冶金液壓設備(bei)廠)









叉車(che)起升(sheng)缸活塞桿動作慢、起升(sheng)時門架有間(jian)斷或沖擊(ji)

故(gu)障檢(jian)查1:系統油量不足(zu)

故(gu)障排除:加油至油標(biao)線

故障(zhang)檢查2:密封不良、油管連接不緊(jin)造成漏油、油管損壞(huai)

故障(zhang)排除:加(jia)密封,擰(ning)緊管接頭,更換油(you)管

故障檢查3:油(you)泵故障致(zhi)供油(you)不足

故障排除:修理或更換油泵

故障檢查4:安(an)全閥調(diao)整(zheng)不當或損壞(huai)

故障排除:調整或修(xiu)理(li)安全閥

故障檢查5:液壓(ya)過濾(lv)器堵塞(sai)

故障排(pai)除(chu):清洗(xi)或更(geng)換液壓油濾清器

故障(zhang)檢查(cha)6:液壓系統中有空(kong)氣

故障(zhang)排(pai)除:將空氣(qi)排(pai)除






零部件加工精(jing)度(du)的(de)(de)影響問題,在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格控(kong)制缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞桿(gan)表面(mian)加工精(jing)度(du),特別是幾何精(jing)度(du),尤其直(zhi)線度(du)是關鍵,在(zai)國內(nei)加工工藝(yi)(yi)中,活塞桿(gan)表面(mian)的(de)(de)加工基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)(mo)削,保證直(zhi)線度(du)問題不(bu)大,但對于(yu)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)(de)加工,其加工方法(fa)很多,有(you)鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)等,但由于(yu)國內(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有(you)差(cha)距,管材坯(pi)料直(zhi)線度(du)差(cha),壁(bi)厚不(bu)均勻、硬(ying)度(du)不(bu)均勻等因(yin)素(su),往(wang)往(wang)直(zhi)接(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加工后(hou)的(de)(de)直(zhi)線度(du),因(yin)此建議(yi)采用(yong)鏜(tang)(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)工藝(yi)(yi),如直(zhi)接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)(mo),則必(bi)須首先提高管材坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)線度(du)。

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  在允許的(de)情況下,液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系(xi)數(shu)盡量選大一些,使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)厚壁增加,特別是高(gao)壓(ya)工況下使用的(de)油缸(gang)(gang)(gang),以減小(xiao)油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)變形(xing),變形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)也會(hui)引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行。

李建波先生

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