
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
打(da)包(bao)機在化(hua)(hua)纖生(sheng)產(chan)行業(ye)是(shi)一種(zhong)重要的(de)設備。打(da)包(bao)機將(jiang)切斷后輸(shu)入其中的(de)化(hua)(hua)學纖維壓實,然后捆(kun)扎成大小、重量一定的(de)纖維包(bao),以便于存儲(chu)運輸(shu)。為(wei)打(da)包(bao)機提供(gong)動力則是(shi)打(da)包(bao)機的(de)液壓系統。
液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)作為打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)重要部件,它的(de)穩(wen)定性(xing)是(shi)打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)正常工(gong)作的(de)必(bi)要條件。隨著液壓(ya)元件的(de)日(ri)益更新,打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)采用了(le)插裝閥(fa)集成控制,這(zhe)不僅優化了(le)打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)整(zheng)體性(xing)能,而且降低了(le)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)故障率。但(dan)是(shi)在(zai)實(shi)際應用中,液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)仍存在(zai)一些問題影響(xiang)打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)正常運轉。這(zhe)需(xu)要我們進(jin)一步改進(jin)設計以提(ti)高(gao)打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)穩(wen)定性(xing),確保(bao)打(da)(da)(da)包(bao)機(ji)(ji)的(de)運行(xing)。
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液(ye)壓制動(dong)系(xi)統(tong)產生制動(dong)效能不良的原因,一(yi)般可根(gen)據制動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的穩(wen)定性(xing)以及(ji)邊疆多腳(jiao)制動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷(duan)。
1.一般制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)踏板(ban)高度太低zhi動(dong)(dong)效能不良。如連續兩(liang)腳或幾腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong),踏板(ban)高度隨(sui)這高且(qie)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能好轉,說(shuo)明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓(gu)與(yu)磨擦片(pian)或總泵(beng)活塞(sai)與(yu)推桿的(de)間隙過大(da)。
2維持制動時,踏板的高度若緩(huan)慢(man)或(huo)迅(xun)速下降,說明(ming)制動管路某處裂紋、接頭(tou)密(mi)(mi)閉不良(liang)或(huo)分泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)碗(wan)密(mi)(mi)封(feng)不良(liang),其(qi)回位彈簧過軟或(huo)折斷,或(huo)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)圈密(mi)(mi)封(feng)不良(liang),回油閥及出(chu)油閥不良(liang)。可(ke)首先踏下制動踏板,觀(guan)察有(you)無制動液滲漏部位。若外部正(zheng)常,則應檢查(cha)分泵(beng)(beng)或(huo)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)故障(zhang)。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)工(gong)(gong)作方式(shi)(shi)是(shi)閥(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)芯相對運(yun)動,這種工(gong)(gong)作方式(shi)(shi)不可(ke)避(bi)免的(de)就(jiu)是(shi)磨(mo)損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)閥(fa)體(ti)(ti)和閥(fa)芯進行(xing)相對運(yun)動的(de)過程(cheng)中(zhong),會(hui)(hui)不斷的(de)摩(mo)擦(ca),在(zai)(zai)(zai)工(gong)(gong)作一(yi)段時間后,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)各(ge)元(yuan)件(jian)之(zhi)間的(de)尺寸(cun)、形狀、質量等(deng)發生變化,不再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有的(de)特性,在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作中(zhong)就(jiu)會(hui)(hui)失效(xiao),出現故障。例(li)如,在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)(gong)作中(zhong),錐閥(fa)和閥(fa)座之(zhi)間因為長時間的(de)摩(mo)擦(ca)、磨(mo)損(sun),造(zao)成零件(jian)之(zhi)間的(de)配(pei)合度不好,在(zai)(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong),減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無法起到(dao)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用。