威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸加工
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油(you)缸(gang)是(shi)工(gong)(gong)程機械主要部(bu)件(jian)，傳(chuan)統的加工(gong)(gong)方法是(shi)：拉削(xue)缸(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)體——磨削(xue)缸(gang)體。采用滾壓(ya)方法是(shi)：拉削(xue)缸(gang)體——精(jing)鏜缸(gang)體——滾壓(ya)缸(gang)體，工(gong)(gong)序是(shi)3部(bu)分，但時(shi)間上(shang)對比(bi)：磨削(xue)缸(gang)體1米大(da)概在1-2天(tian)的時(shi)間，滾壓(ya)缸(gang)體1米大(da)概在10-30分鐘的時(shi)間。投(tou)入對比(bi)：磨床(chuang)或(huo)絎磨機（幾(ji)萬(wan)——幾(ji)百萬(wan)），滾壓(ya)刀（1仟——幾(ji)萬(wan)）。滾壓(ya)后(hou)，孔表面粗(cu)糙度由幢滾前(qian)Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，
①油(you)缸內有殘留(liu)空氣,工作介質形成彈性體(ti)排除方法:充(chong)分(fen)排除空氣;檢查液壓泵吸油(you)管(guan)直徑(jing)是(shi)否太小,吸油(you)管(guan)接頭密封要好(hao)，防止泵吸入(ru)空氣.
②密(mi)封摩擦力過大(da)排除方法:活塞桿(gan)與導(dao)向套采用(yong)H8/f8的配合,密(mi)封圈槽(cao)的深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴格按尺寸公(gong)差(cha)做出;如用(yong)V形密(mi)封圈時，調(diao)整密(mi)封摩擦力到適中(zhong)程度(du)(du)。
③液壓缸(gang)滑動部位有嚴重磨損(sun)、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸定心不(bu)良。
b.安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)安裝(zhuang)調(diao)整(zheng)不良。排除方法:重新裝(zhuang)配后(hou)仔(zi)細(xi)找(zhao)正,安裝(zhuang)支(zhi)架(jia)的剛度要好：
c.橫(heng)(heng)向(xiang)載荷大(da). 排(pai)除方法:設法減小(xiao)橫(heng)(heng)向(xiang)載荷,或提(ti)高液壓(ya)缸承受橫(heng)(heng)向(xiang)載荷的能力。
d.缸(gang)筒(tong)或活塞組(zu)件膨脹,受力變(bian)形(xing). 排(pai)除方法(fa)：修(xiu)整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴重時需更(geng)換有關組(zu)件。
e.缸(gang)筒(tong)、活(huo)塞之(zhi)間(jian)產生電化(hua)學反(fan)應(ying).排(pai)除(chu)方法:重新(xin)更換電化(hua)學反(fan)應(ying)小的材料或(huo)更換零件。
f.材質不良(liang)，易磨損、拉傷、咬死.排除方法(fa):更換材料，進(jin)行恰(qia)當的熱處理或(huo)表面處理。
g.油液中雜質多.排除方法:進(jin)行清洗(xi)后換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞桿全(quan)長(chang)或(huo)局部彎曲(qu)排除方法：校正活(huo)塞桿；臥式安裝(zhuang)液壓缸的活(huo)塞桿伸出長(chang)度(du)過長(chang)時(shi)應加支(zhi)承。
⑤缸筒內孔與(yu)導向套的同軸(zhou)度不好而引起別勁現(xian)象產生爬行(xing).排除方法：保證二者(zhe)同軸(zhou)度。
⑥缸(gang)筒孔徑(jing)直線性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸(gang)筒的(de)孔徑(jing)配活塞(sai)或增裝O形(xing)橡皮封油(you)環。
⑦活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母拼得太緊(jin)(jin)(jin)，使其同(tong)軸度不(bu)良。排除(chu)方(fang)法：活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母不(bu)宜拼得太緊(jin)(jin)(jin)，一般用手(shou)旋緊(jin)(jin)(jin)即可，保證活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)處于(yu)自(zi)然(ran)狀態。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間隙(xi)不(bu)(bu)當產生的低(di)速爬(pa)行，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套(tao)之間的滑動(dong)配合間隙(xi)太(tai)大(da)，引(yin)起滑動(dong)面的受(shou)(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均勻(yun)，造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行；滑動(dong)配合間隙(xi)若太(tai)小，加上(shang)零部件制(zhi)造存(cun)在(zai)公差，也(ye)會(hui)引(yin)起滑動(dong)面的受(shou)(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)均勻(yun)，造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行。
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2、液壓缸內導向元(yuan)件摩擦力不均勻產(chan)生的(de)低(di)速(su)爬行，液壓缸常用的(de)導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)等，特別(bie)是非(fei)(fei)金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)尺(chi)(chi)寸(cun)不均勻，一些(xie)非(fei)(fei)金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)隨油溫變化尺(chi)(chi)寸(cun)增(zeng)大或(huo)減小，即(ji)在油液中尺(chi)(chi)寸(cun)穩(wen)定性差直(zhi)接(jie)造(zao)成配合間隙的(de)變化，很容易造(zao)成液壓缸的(de)速(su)度(du)不穩(wen)定。
