力建加煤液壓系統-CDCG250系列重載液壓缸生產商
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如(ru)：活塞(sai)與活塞(sai)桿不同心或活塞(sai)桿彎曲(qu)，液壓缸或活塞(sai)桿對導軌安裝位置(zhi)偏移，密封環裝得(de)過(guo)(guo)緊或過(guo)(guo)松等。解(jie)決方(fang)法(fa)是重新修理或調(diao)整(zheng)，更換(huan)損傷的零件及(ji)清除鐵屑。
(2)潤滑不(bu)良或(huo)液壓(ya)缸(gang)孔徑加工超差。因為活塞與(yu)缸(gang)筒、導(dao)軌與(yu)活塞桿等均有相對運(yun)動(dong)，如果潤滑不(bu)良或(huo)液壓(ya)缸(gang)孔徑超差，就會加劇磨損，使缸(gang)筒中(zhong)心線直線性(xing)降低。（威海力建冶金液壓(ya)設備廠)
①油缸內有殘留空氣,工(gong)作介質形成彈(dan)性體(ti)排(pai)除方(fang)法:充分排(pai)除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭(tou)密(mi)封(feng)要好，防(fang)止泵吸入空氣.
②密封(feng)(feng)摩擦(ca)力(li)過大(da)排除方法:活塞桿與導向套(tao)采用H8/f8的配合,密封(feng)(feng)圈(quan)槽的深度(du)和(he)寬度(du)嚴(yan)格按尺寸公差(cha)做(zuo)出;如用V形密封(feng)(feng)圈(quan)時，調(diao)整密封(feng)(feng)摩擦(ca)力(li)到適中程度(du)。
③液壓(ya)缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著(zhu)現(xian)象。
a.負載和液壓缸定心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配后(hou)仔細(xi)找正,安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架的剛度要好：
c.橫(heng)向(xiang)載荷(he)大(da). 排(pai)除(chu)方(fang)法:設法減小橫(heng)向(xiang)載荷(he),或提高(gao)液壓缸承(cheng)受橫(heng)向(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸筒(tong)或(huo)活(huo)塞組件(jian)膨(peng)脹,受力變形(xing)(xing). 排除方法：修整變形(xing)(xing)部位，變形(xing)(xing)嚴(yan)重時需更換有關組件(jian)。
e.缸(gang)筒、活塞之間(jian)產生電化學反應.排(pai)除方法(fa):重(zhong)新更換(huan)電化學反應小(xiao)的材料(liao)或更換(huan)零(ling)件。
f.材質不良，易(yi)磨損、拉傷、咬死.排除方法:更換材料，進行恰當的(de)熱處理或(huo)表面處理。
g.油(you)液中雜質多.排(pai)除方法(fa):進行(xing)清洗后換液壓油(you)及濾(lv)油(you)器。
④活(huo)(huo)塞桿(gan)全(quan)長(chang)或局部彎曲排除方法：校正(zheng)活(huo)(huo)塞桿(gan)；臥(wo)式安(an)裝液壓缸的活(huo)(huo)塞桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加支(zhi)承。
⑤缸筒(tong)內(nei)孔與導向套的同軸度不好而引起別勁現象產生爬(pa)行.排除方法：保證二(er)者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑直線性不良（鼓形、錐度(du)等）.排(pai)除方(fang)法：鏜(tang)磨修復，然(ran)后(hou)根據鏜(tang)磨后(hou)缸筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封(feng)油環。
⑦活(huo)(huo)塞桿兩端(duan)螺(luo)母拼得太(tai)緊(jin)，使(shi)其同(tong)軸度不(bu)良。排除(chu)方法：活(huo)(huo)塞桿兩端(duan)螺(luo)母不(bu)宜拼得太(tai)緊(jin)，一般用手旋緊(jin)即可，保證活(huo)(huo)塞桿處于自然狀態。
現象(xiang)（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加(jia)開泄壓孔或者改用(yong)組合類(lei)雙作用(yong)密封(feng)
現(xian)象（二）：焦燒
原因：
1.系統內(nei)有殘留(liu)空(kong)氣在運行時(shi)，空(kong)氣在密封(feng)處聚集壓(ya)縮升溫產生密封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸(gang)內空氣
2.油缸起動時(shi)，不(bu)要立即(ji)開到高(gao)速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防(fang)空氣(qi)積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠(jiao)材料不相適(shi)應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或(huo)者在(zai)空氣中(zhong)暴露時間過長超過庫存(cun)期限導致(zhi)材料老化
防止措施：
1.降低溫(wen)度，或者更(geng)換(huan)耐高溫(wen)密封件材料
2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件(jian)材料
3.換新介質
4.不(bu)要將密(mi)封件長時間暴露(lu)在大氣中，嚴格按照密(mi)封庫(ku)存要求(qiu)對密(mi)封進行保(bao)存
