平臺液壓系統定制-博興液壓系統定制-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園
主(zhu)營：液(ye)(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)的(de)要求。靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)在剛性固定表(biao)(biao)面之間防止油液外泄。合(he)理設計密(mi)(mi)封(feng)(feng)槽尺寸及(ji)公差(cha),使安裝后的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)到一定擠壓(ya)產生變(bian)形以便(bian)填塞配(pei)合(he)表(biao)(biao)面的(de)微觀凹陷,并把(ba)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)內應力提(ti)高到高于被密(mi)(mi)封(feng)(feng)的(de)壓(ya)力。隨著配(pei)合(he)表(biao)(biao)面的(de)運動(dong),靜密(mi)(mi)封(feng)(feng)就成了(le)動(dong)密(mi)(mi)封(feng)(feng)。粗糙的(de)配(pei)合(he)表(biao)(biao)面將磨損密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian),變(bian)動(dong)的(de)間隙將蠶食密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)邊緣。
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.合理設計安裝(zhuang)板(ban)。當閥組(zu)或底板(ban)用(yong)螺栓固(gu)定在安裝(zhuang)面(mian)(mian)(mian)上時,為了得到滿(man)意的初始密封(feng)和(he)防止(zhi)密封(feng)件被擠出溝(gou)槽和(he)被磨(mo)損,安裝(zhuang)面(mian)(mian)(mian)要(yao)(yao)平直,密封(feng)面(mian)(mian)(mian)要(yao)(yao)求精加工(gong),表面(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)要(yao)(yao)達到0.8μm,平面(mian)(mian)(mian)度(du)要(yao)(yao)達到0.01/100mm。表面(mian)(mian)(mian)不能有(you)徑(jing)向劃(hua)痕,連接螺釘的預緊力要(yao)(yao)足夠(gou)大,以防止(zhi)表面(mian)(mian)(mian)分離。
外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)是指油液從各密封不嚴(yan)處泄(xie)(xie)漏(lou)到液壓(ya)缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多(duo)采(cai)用螺(luo)紋連接,然(ran)后(hou)在螺(luo)紋端口處(chu)加(jia)0形密(mi)封(feng)圈(quan)。當此處(chu)發生(sheng)漏油現(xian)象時多(duo)為(wei)O形圈(quan)損壞(huai),只要更(geng)換合(he)適(shi)的新O形圈(quan)即(ji)可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象發生時,除更(geng)換密封(feng)(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢查活塞桿(gan)是否損傷(shang)。若活塞桿(gan)有損傷(shang),可(ke)(ke)用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)金(jin)屬膠(jiao)(jiao)涂(tu)抹在損傷(shang)處,再用(yong)活塞桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在活塞桿(gan)上(shang)來(lai)回(hui)移(yi)動刮(gua)去(qu)多(duo)余(yu)的(de)膠(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)完全(quan)固化后(hou)再投(tou)入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨損,可(ke)(ke)加(jia)工一(yi)個內徑略小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗表明,安裝加(jia)工新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后(hou),如果油(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)1個月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑尺寸應(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以正確安裝密封(feng)(feng)圈(quan)又(you)可(ke)(ke)以彌補磨損的(de)間隙,從(cong)而能更(geng)好地(di)起到密封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)(you)的(de)(de)液壓系統在使用一段時(shi)間(jian)后,由于沖擊和(he)振動會(hui)造成管接頭(tou)松動。管接頭(tou)的(de)(de)漏油主要與連接處的(de)(de)加工精度、緊固(gu)強度及有(you)(you)沒(mei)有(you)(you)毛刺(ci)等因(yin)素(su)有(you)(you)關(guan),因(yin)此當(dang)發現此處漏油,除檢查(cha)密(mi)封(feng)圈的(de)(de)密(mi)封(feng)情況外,還應檢查(cha)接頭(tou)是否正確裝配(pei)、是否可(ke)靠擰緊以及接觸(chu)面(mian)有(you)(you)無(wu)傷(shang)痕等,必要時(shi)加以更換或修復。
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開式系統(tong)和閉式系統(tong)：
按照液(ye)壓回路(lu)的基本構成可以把液(ye)壓系統劃(hua)分為開式(shi)(shi)系統和閉(bi)式(shi)(shi)系統。
開式系統：
泵所(suo)輸出的壓(ya)力油在完成做功(gong)任務后從(cong)執行駛器返(fan)回油箱(xiang)。應(ying)用普遍，但油箱(xiang)要足夠(gou)的大。有油缸(gang)的系(xi)統(tong)肯(ken)定是開式(shi)系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵(beng)輸出的壓力油從(cong)執(zhi)行器再返回泵(beng)，從(cong)而形成閉(bi)式(shi)回路。多用于(yu)車輛的行走驅(qu)動(dong)，用升壓泵(beng)補(bu)油，并且用沖洗閥局部(bu)換油。
與開式回(hui)(hui)路相比，閉(bi)式回(hui)(hui)路（特別(bie)是制(zhi)動時(shi)有功(gong)率(lv)回(hui)(hui)收的(de)效(xiao)果(guo)），發熱量(liang)少，執行器的(de)前進、后退平穩；但是泵必須是雙流向(xiang)變量(liang)泵。
