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　液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)泄漏(lou)影(ying)響著系(xi)(xi)統(tong)(tong)工作的(de)安全性,造(zao)成油液浪費(fei)、污染(ran)周圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)機器的(de)停(ting)運時間(jian)、降低生產率、增(zeng)加(jia)生產成本及(ji)對產品造(zao)成污損,因此(ci),對液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)泄漏(lou)我們必須加(jia)以(yi)控制。幾乎所有的(de)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)泄漏(lou)都是(shi)在使用一(yi)段時間(jian)后由于以(yi)下三(san)個原因引起的(de):一(yi)是(shi)沖擊(ji)和(he)振動造(zao)成管接頭松動;二是(shi)動密封(feng)件(jian)及(ji)配合件(jian)相互磨損;三(san)是(shi)油溫(wen)過高及(ji)橡(xiang)膠密封(feng)與液壓(ya)油不相容(rong)而變質。

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液(ye)壓傳(chuan)動中用來控制液(ye)體壓力、流(liu)量和(he)(he)方向(xiang)的(de)元(yuan)件。其(qi)中控制通、斷和(he)(he)流(liu)向(xiang)的(de)稱為方向(xiang)控制閥。

方向(xiang)控制(zhi)閥按用途分(fen)為單向(xiang)閥和(he)換向(xiang)閥。

1、單向(xiang)閥(fa)：只允許流(liu)體在管道中單向(xiang)接通，反向(xiang)即切斷(duan)。

2、換向閥(fa)：改變不同管路間的(de)(de)通(tong)(tong)(tong)、斷(duan)關(guan)系(xi)、根(gen)據閥(fa)芯在閥(fa)體中的(de)(de)工作位(wei)置數(shu)(shu)分兩(liang)位(wei)、三(san)(san)(san)位(wei)等(deng)(deng)；根(gen)據所控制的(de)(de)通(tong)(tong)(tong)道數(shu)(shu)分兩(liang)通(tong)(tong)(tong)、三(san)(san)(san)通(tong)(tong)(tong)、四(si)通(tong)(tong)(tong)、五通(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)；如二位(wei)二通(tong)(tong)(tong)、三(san)(san)(san)位(wei)三(san)(san)(san)通(tong)(tong)(tong)，三(san)(san)(san)位(wei)五通(tong)(tong)(tong)等(deng)(deng)根(gen)據閥(fa)芯驅動方式分手動、機動、電磁(ci)、液動等(deng)(deng)。

　　60年代(dai)后期(qi)，在上(shang)述幾(ji)種液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)的基礎上(shang)又研(yan)制(zhi)出電液(ye)(ye)比例(li)(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)。它(ta)的輸出量(liang)(壓力、流量(liang))能隨(sui)輸入的電信號連(lian)續(xu)變化(hua)。電液(ye)(ye)比例(li)(li)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)按作用(yong)不同，相應地分為電液(ye)(ye)比例(li)(li)壓力控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)、電液(ye)(ye)比例(li)(li)流量(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)和電液(ye)(ye)比例(li)(li)方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)等。

上述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wang)站或致電(dian)我們了(le)解'。謝謝

開(kai)式系統和(he)閉式系統：

按(an)照液壓(ya)回路的(de)基本構成可(ke)以把(ba)液壓(ya)系統(tong)劃分(fen)為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的壓力油(you)(you)在完成做功任務后從執(zhi)行駛器返回油(you)(you)箱。應用普遍，但油(you)(you)箱要足夠的大。有油(you)(you)缸的系統肯(ken)定是開(kai)式(shi)系統

閉式系統：

泵輸出的壓力油(you)從執行(xing)器再(zai)返(fan)回(hui)泵，從而形(xing)成閉式回(hui)路。多用(yong)于車輛(liang)的行(xing)走驅動(dong)，用(yong)升壓泵補油(you)，并且用(yong)沖洗閥局部換油(you)。

與開(kai)式(shi)回(hui)路(lu)相(xiang)比，閉(bi)式(shi)回(hui)路(lu)（特別是制動時有功率回(hui)收的(de)效果），發熱量少，執行器(qi)的(de)前進、后退平穩；但是泵(beng)必須是雙流(liu)向變量泵(beng)。