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羅莊區加煤液壓系統-威海力建(在線咨詢)-加煤液壓系統廠家
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 威海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠

經(jing)營模式(shi):生(sheng)產加(jia)工 

地址:山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)

主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)

業務熱(re)線:

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

在(zai)維修現場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密(mi)不宜(yi)拆開時(shi),應采用此法。先(xian)將懷疑(yi)出(chu)現故(gu)障(zhang)地元件拆下,換上新件或其(qi)他機器上工作正常、同型號的元件進行試驗(yan),看(kan)故(gu)障(zhang)能否(fou)排除即可作出(chu)診斷。

用(yong)對換診斷法檢查故障,盡管(guan)受到結構(gou)、現場元(yuan)件儲備或(huo)拆(chai)卸不便等因素的限制,操作起來也可能比較麻煩,但對于如平衡閥、溢流閥、單(dan)向閥之類的體(ti)積小、易(yi)拆(chai)裝的元(yuan)件,采用(yong)此(ci)法還是較方(fang)便的。

對換診斷法可以避免因盲目(mu)拆卸而導致(zhi)液壓元件的性(xing)能降低(di)。對故障(zhang)如果不用對換法檢(jian)查,而直接拆下可能壞了的主安全閥并(bing)對其進行拆解(jie),若該(gai)元件無問(wen)題,裝復(fu)后有可能會影響其性(xing)能。

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 液壓(ya)系統(tong)是(shi)控制(zhi)離合器、剎車、換檔等,將液體的(de)壓(ya)力(li)能轉換為(wei)機械能。液壓(ya)系統(tong)由六(liu)個部(bu)分組成:

  能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)(shi)(shi)氣動(dong)(dong)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)動(dong)(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)換成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)是(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)的(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量(liang)和(he)(he)流(liu)(liu)動(dong)(dong)方向進(jin)行(xing)控制和(he)(he)調節(jie)不(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如溢流(liu)(liu)閥、節(jie)流(liu)(liu)閥、換向閥等(deng)。輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除了(le)上面的(de)3項以外,如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)器(qi)等(deng)。傳動(dong)(dong)介(jie)質:傳遞能(neng)量(liang)的(de)介(jie)質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you):組成(cheng)(cheng)(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)一個組成(cheng)(cheng)(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)一般(ban)不(bu)(bu)會歸到(dao)輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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 液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原因,一般可(ke)根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行(xing)程(cheng)(俗(su)稱(cheng)高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時的(de)(de)軟(ruan)硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后(hou)的(de)(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。

  1.一般制(zhi)動時踏板(ban)高(gao)度太低zhi動效能不良(liang)。如連(lian)續(xu)兩腳或幾腳制(zhi)動,踏板(ban)高(gao)度隨(sui)這(zhe)高(gao)且制(zhi)動效能好(hao)轉,說明制(zhi)動鼓(gu)與(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)推桿的間隙過大。

  2維持制動時,踏板(ban)的高度若緩(huan)慢或(huo)迅速下降(jiang),說(shuo)明制動管(guan)路某處裂紋、接頭密閉(bi)不良(liang)或(huo)分(fen)泵(beng)(beng)皮碗(wan)(wan)密封不良(liang),其回位彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷,或(huo)總泵(beng)(beng)皮碗(wan)(wan)、皮圈密封不良(liang),回油閥(fa)及出油閥(fa)不良(liang)。可首先踏下制動踏板(ban),觀察有無制動液滲(shen)漏部(bu)位。若外部(bu)正常,則應(ying)檢查分(fen)泵(beng)(beng)或(huo)總泵(beng)(beng)故障。


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李建波先生

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