加煤液壓系統-力建平臺液壓系統-加煤液壓系統廠商
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏是指油(you)液從(cong)各密(mi)封(feng)不嚴處(chu)泄漏到(dao)液壓缸外面的大氣(qi)中(zhong),常見(jian)的外泄漏有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓(ya)缸的缸套與缸蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接,然(ran)后在(zai)螺紋(wen)端(duan)口處加0形密封圈(quan)。當此(ci)處發生(sheng)漏油現(xian)象時多(duo)為(wei)O形圈(quan)損壞,只要更換(huan)合適的新O形圈(quan)即可(ke)解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象發生時,除更換(huan)密封(feng)圈外,還應檢(jian)查活(huo)塞桿是(shi)否(fou)損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞桿有損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)油(you)將其清洗(xi)干凈,干燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損(sun)傷(shang)處(chu),再用(yong)活(huo)塞桿油(you)封(feng)在活(huo)塞桿上來回移(yi)動刮去多(duo)余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全固化后再投(tou)入使用(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套磨損(sun),可(ke)加(jia)工一個(ge)(ge)內徑(jing)略(lve)小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套來更換(huan)。經驗表(biao)明,安裝加(jia)工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)1個(ge)(ge)月左右(you),則(ze)新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套的(de)內徑(jing)尺寸應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套既可(ke)以(yi)正確(que)安裝密封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更好地起(qi)到密封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)(you)的(de)(de)(de)液壓系統在使用一段時(shi)間后(hou),由于沖擊(ji)和(he)振動會造成管接頭(tou)(tou)松動。管接頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)漏油(you)主要與連接處的(de)(de)(de)加工精度(du)(du)、緊(jin)(jin)固強度(du)(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因(yin)素(su)有(you)(you)關,因(yin)此(ci)(ci)當發現此(ci)(ci)處漏油(you),除(chu)檢(jian)查(cha)密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)(de)密封(feng)(feng)情況外,還應檢(jian)查(cha)接頭(tou)(tou)是(shi)(shi)否正確裝配、是(shi)(shi)否可靠擰緊(jin)(jin)以(yi)及接觸(chu)面有(you)(you)無傷痕等,必(bi)要時(shi)加以(yi)更換或修復。
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液壓制動(dong)(dong)系統(tong)產生制動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)不良的原因，一般(ban)可根據制動(dong)(dong)踏板行程(cheng)(俗稱(cheng)高(gao)、低(di))、踏制動(dong)(dong)踏板時的軟硬感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板后(hou)的穩定(ding)性以及(ji)邊(bian)疆(jiang)多腳制動(dong)(dong)時踏板高(gao)度來(lai)判(pan)斷。
1.一般制動(dong)時踏板(ban)高(gao)度太低zhi動(dong)效(xiao)能(neng)不良。如連續兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動(dong)，踏板(ban)高(gao)度隨這(zhe)高(gao)且制動(dong)效(xiao)能(neng)好(hao)轉(zhuan)，說明制動(dong)鼓(gu)與磨擦片(pian)或總泵活塞(sai)與推(tui)桿的間隙過大。
2維持制(zhi)動時(shi)，踏(ta)板(ban)(ban)的高(gao)度若緩慢或(huo)(huo)迅速下降，說明(ming)制(zhi)動管路某處裂紋、接(jie)頭密(mi)閉(bi)不(bu)良或(huo)(huo)分泵皮碗密(mi)封不(bu)良，其回位(wei)彈簧過軟或(huo)(huo)折(zhe)斷，或(huo)(huo)總(zong)(zong)泵皮碗、皮圈密(mi)封不(bu)良，回油閥及出油閥不(bu)良。可(ke)首(shou)先踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)，觀察有無制(zhi)動液滲漏(lou)部位(wei)。若外(wai)部正常，則應檢查分泵或(huo)(huo)總(zong)(zong)泵故障。
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按實現(xian)速度控(kong)制的方式可(ke)分(fen)為閥控(kong)制系(xi)統和泵控(kong)制系(xi)統。閥控(kong)制是通(tong)過改變節(jie)流(liu)口的開度來控(kong)制流(liu)量，從而控(kong)制速度。按節(jie)流(liu)口與執行器(qi)的相(xiang)對位置(zhi)可(ke)分(fen)為進口節(jie)流(liu)、出口節(jie)流(liu)和旁(pang)通(tong)節(jie)流(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的轉向系(xi)統。
泵控(kong)(kong)系統是通過改變泵的(de)排量來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度(du)，效率較高。
液壓系統的技術特點(dian)
液壓系統(tong)作為一種傳(chuan)動技術(shu)，有其突出的優(you)點：
能產(chan)生很(hen)大(da)的力，而且控制(zhi)容易。
可(ke)(ke)以用(yong)泵很容(rong)易地得(de)到(dao)很高的壓(ya)力（20~30MPa)的液壓(ya)油(you)，把此(ci)壓(ya)力油(you)送入液壓(ya)缸后即可(ke)(ke)產生很大(da)(da)的力。例如令缸徑為30CM、壓(ya)力為20MPa,由缸產生的力可(ke)(ke)達(da)1413KN。液壓(ya)技術之所以廣泛地應(ying)用(yong)于壓(ya)力機、壓(ya)鑄機、注塑(su)機上，就是因(yin)為可(ke)(ke)以簡單地得(de)到(dao)這樣大(da)(da)的力。
