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現象（一）：唇(chun)口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口側加開泄(xie)壓孔或(huo)者改用組合類雙作用密封(feng)

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有殘(can)留空氣(qi)在運行時(shi)，空氣(qi)在密(mi)封處聚集壓(ya)縮(suo)升溫產生密(mi)封焦燒(shao)碳(tan)化

防止措施：

1.在油(you)缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣(qi)

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形圈時(shi)在其谷(gu)部加入潤滑脂，以防空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露(lu)時(shi)間(jian)過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更(geng)換(huan)耐(nai)高溫密封件材(cai)料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質(zhi)或更(geng)改(gai)耐(nai)介(jie)質(zhi)的密(mi)封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)件長(chang)時間暴露在(zai)大(da)氣(qi)中，嚴格按照密(mi)封(feng)庫存要求對密(mi)封(feng)進行保存

現(xian)象(xiang)（一）：串漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅速上升或(huo)者缸壁膨(peng)脹，油(you)液進入(ru)間隙，壓(ya)力(li)形成對(dui)密封的下行作(zuo)用，串漏形成

2.密封環未設計泄壓(ya)槽(cao)

防止措施：

1.密(mi)封環設計留有泄壓槽(cao)，油液通過泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形(xing)圈，產生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏(pian)心運動

3.滑動面粗糙度不均勻(yun)

4.安(an)裝時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封

2.消(xiao)除偏(pian)心(xin)運動

3.修改滑(hua)動(dong)面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計(ji)不合(he)理導(dao)致壓(ya)縮率太大(da)：沒有考慮到材料由于熱量及化學(xue)介(jie)質引起(qi)(qi)的(de)變(bian)形(xing)，或(huo)由于壓(ya)力(li)過(guo)大(da)引起(qi)(qi)

防止措施：

1.溝槽的(de)(de)設計應考慮到材料(liao)由于溫度及化(hua)學介質引起的(de)(de)變(bian)形(xing)