
威海力(li)建液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
6、材料(liao)(liao)固化后,用(yong)細磨石或刮dao,將高(gao)出導軌表(biao)面的材料(liao)(liao)修復平整(zheng),施工完畢。
注意事項:
為(wei)了確保(bao)設備(bei)的正常工作運行(xing),必須(xu)保(bao)證:
1、嚴格、謹慎(shen)安裝(zhuang);
2、清(qing)洗設備存留(liu)的油灰及雜質;
3、更換潤滑油(you),完(wan)善(shan)設備潤滑系統。
4、更(geng)換(huan)擋霄器(qi),確保有效的(de)清理導軌上的(de)鐵屑
叉車(che)液壓(ya)系(xi)統常見故障檢查與排除
叉車的主要(yao)液(ye)壓(ya)作業部(bu)分有起升缸(gang)(gang)和傾斜(xie)缸(gang)(gang),其故障檢查與排除方(fang)法列(lie)舉如下(xia) :





1、液壓缸設計間隙(xi)(xi)不當(dang)產生(sheng)的低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing),液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿(gan)和導向(xiang)套(tao)之(zhi)間的滑(hua)(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)太大,引(yin)(yin)起滑(hua)(hua)動面的受(shou)壓不均勻,造成摩擦力(li)不均勻,引(yin)(yin)起液壓缸低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing);滑(hua)(hua)動配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)若太小,加上零(ling)部件制造存在公(gong)差,也(ye)會(hui)引(yin)(yin)起滑(hua)(hua)動面的受(shou)壓不均勻,造成摩擦力(li)不均勻,引(yin)(yin)起液壓缸低(di)速(su)爬(pa)行(xing)(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不(bu)(bu)均勻產生(sheng)的(de)低速爬行,液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向(xiang)材(cai)料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)等,特別是非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)尺寸(cun)(cun)不(bu)(bu)均勻,一些(xie)非金屬(shu)支撐(cheng)環(huan)隨(sui)油溫(wen)變(bian)化尺寸(cun)(cun)增大或(huo)減小(xiao),即在油液(ye)中尺寸(cun)(cun)穩(wen)定性(xing)差直接造成配合間隙的(de)變(bian)化,很(hen)容易(yi)造成液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不(bu)(bu)穩(wen)定。
1、液(ye)壓缸內導向元件摩擦(ca)力不均(jun)勻產生的低速爬行(xing),建(jian)議優(you)先采用金屬作為導向支撐,如QT500-7、ZQAL9-4等,如采用非(fei)金屬支撐環,建(jian)議選用在油液(ye)中尺寸穩(wen)定性好(hao)的非(fei)金屬支撐環,特別是熱膨脹(zhang)系數應小,另外對支撐環的厚度(du),必須嚴格控制尺寸公差和厚度(du)的均(jun)勻性。
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2、對于密封(feng)件(jian)(jian)材質(zhi)問題引起的液壓缸低(di)速爬(pa)行,建議(yi)在工(gong)況允許的條件(jian)(jian)下,優先采用(yong)以(yi)聚四氟乙烯作為密封(feng)的組合密封(feng)圈(quan),如常用(yong)的格(ge)萊圈(quan)、斯特封(feng)等(deng)等(deng);如選(xuan)唇口密封(feng),建議(yi)材料(liao)優選(xuan)丁晴(qing)橡膠或類似(si)材料(liao)的密封(feng)件(jian)(jian),其跟隨(sui)性(xing)較好。